Смена поколений в компании Мазда состоялась в 2003 году, когда произошла смена модели Мазда 626 на модель Мазда 6. Заменив индекс успешной Мазда 626, японский производитель заявил об обновлении имиджа. Обновление заключается в отказе от имиджа заурядного семейного транспортного средства. На смену приходит понятие спортивнонастроенного вместительного автомобиля. Компания Мазда успешно изменила мнение о японской марке, не оставляя ничего от прежней конструкции модели. Применение нового дизайна, нового салона, новой платформы, улучшенных технических характеристик и ездовых качеств позволило создать новый автомобиль Мазда 6. Стилистические сходства присутствуют с бессмертным дизайном Mazda Xedos 9, а наличием бескомпромиссной заряженности Мазда 6 обязана другой модели японской фирмы Мазда с индексом МХ 5.

«Шестерка» выпускалась в трёх кузовах: хэтчбек, седан и спортивный универсал. Во всех кузовах внешний вид автомобиля отличается динамичностью, элегантностью и функциональностью.

Салон автомобиля выполнен с применением качественных материалов и сплавов во всех комплектациях. Интерьер комфортен, благодаря применению пластиков с мягкой фактурой, эргономичен, безопасен и выглядит очень стильно. Доказательством является наличие следующего оборудования : шести подушек безопасности, климат-контроля, передних сидений с разнообразными электро-регулировками, а также множества отделений для мелких предметов. Объём багажного отделения равен 500 литрам, который увеличивается складыванием задних сидений.

Линейка двигателей состоит из моторов с объёмом в литрах: 1,8 (120 лошадиных сил), 2,0 (141 л.с.), 2,3 (166 л.с.), 3,0 (222 л.с.) и турбодизель 2,0 литра(136 л.с.). Трансмиссия, устанавливаемая с силовыми агрегатами, может быть механической или опционально автоматической.

Инженеры фирмы Мазда сделали автомобиль очень безопасным, оснастив всеми элементами активной безопасности.